Amtlicher Datenbestand · Stand 07.09.2026

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Zug Rotkreuz · 6343 Rotkreuz · 03.09.2026 · Frist: 05.10.2026

Ordentliches eisenbahnrechtliches Plangenehmigungsverfahren SBB, Bahnfunk FRMCS Brugg - Lenzburg - Immensee Gegenstand: Das Bauvorhaben sieht auf der Strecke Brugg - Lenzburg - Immensee die Erneuerung der heutigen Bahnfunkanlagen GSM-R auf das künftige Bahnfunksystem FRMCS vor. Es betrifft die Gemeinden wie folgt: Risch: Bahnfunkanlage Dietwil (DIET) Koord. 2'674'160/1'222'140: Montage zweier FRMCS-Antennen am bestehenden, verstärkten Mast und Installation der Sendeanlage in der bestehenden Technikkabine. Bahnfunkanlage Rotkreuz Binzmühle (RKBM) Koord. 2'674'364/1'221’390: Bau einer Funkanlage, bestehend aus einem 22 m hohen Mast mit zwei FRMCS-Antennen und einer Technikkabine für die Sendeanlage. Bahnfunkanlage Rotkreuz Ost (RKOX) Koord. 2'676'113/1’221'988: Montage zweier FRMCS-Antennen am bestehenden, verstärkten Mast und Installation der Sendeanlage in der bestehenden Technikkabine. Bahnfunkanlage Risch Unterauleten (RIUN) Koord. 2'676'835/1'221'589: Bau einer Funkanlage, bestehend aus einer FRMCS-Antenne mit Halterung an der Unterseite der Strassenbrücke und einer Technikkabine für die Sendeanlage. Bahnfunkanlage Meierskappel-Risch (MKRX) Koord. 2’676'901/1'219'599: Montage zweier FRMCS-Antennen am bestehenden Mast und Installation der Sendeanlage in der bestehenden Technikkabine. Für Detailinformationen wird auf die Planunterlagen verwiesen. Verfahren: Das Plangenehmigungsverfahren richtet sich nach dem Verwaltungsverfahrensgesetz (VwVG; SR 172.021), soweit das Eisenbahngesetz (EBG; SR 742.101) nicht davon abweicht. Leitbehörde für das Verfahren ist das Bundesamt für Verkehr BAV. Aussteckung: Die durch das geplante Werk bewirkten Veränderungen werden während der Auflagefrist im Gelände ausgesteckt und die Hochbauten werden profiliert.

Zug Baar · Streckenabschnitte km 17.173 bis km 19.159 (Zimmerbergtunnel) und km 20.323 bis km 23.682 (Albistunnel), 6340 Baar · 27.08.2026 · Frist: 21.09.2026

Teilerneuerung Albistunnel und Zimmerbergtunnel, Linie 660 Mit dem Projekt für die Teilerneuerung des Albis- und des Zimmerbergtunnels auf den Streckenabschnitten km 17.173 bis km 19.159 (Zimmerbergtunnel) und km 20.323 bis km 23.682 (Albistunnel) sollen Schäden und Mängel an den Anlagen behoben werden, um die Verfügbarkeit beider Tunnel für die nächsten 25 Jahre zu gewährleisten. Die Arbeiten umfassen insbesondere: Anpassung des Tunnelprofils, um die Einhaltung des Lichtraumprofils zu gewährleisten Ersatz von Schotter, Schwellen und Schienen Erneuerung der Anlagen für die Selbstrettung (u.a. Notbeleuchtung)

Zug Baar · Streckenabschnitte km 17.173 bis km 19.159 (Zimmerbergtunnel) und km 20.323 bis km 23.682 (Albistunnel), 6340 Baar · 20.08.2026 · Frist: 21.09.2026

Teilerneuerung Albistunnel und Zimmerbergtunnel, Linie 660 Mit dem Projekt für die Teilerneuerung des Albis- und des Zimmerbergtunnels auf den Streckenabschnitten km 17.173 bis km 19.159 (Zimmerbergtunnel) und km 20.323 bis km 23.682 (Albistunnel) sollen Schäden und Mängel an den Anlagen behoben werden, um die Verfügbarkeit beider Tunnel für die nächsten 25 Jahre zu gewährleisten. Die Arbeiten umfassen insbesondere: Anpassung des Tunnelprofils, um die Einhaltung des Lichtraumprofils zu gewährleisten Ersatz von Schotter, Schwellen und Schienen Erneuerung der Anlagen für die Selbstrettung (u.a. Notbeleuchtung)

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